Containers Avion

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Conteneurs pour le fret aérien

La majorité du transport de fret aérien en Europe se fait grâce à des conteneurs et des palettes.

 

Ils obéissent à une règlementation très précise et sont identifiés grâce à des codes de l’Association internationale du transport aérien (IATA).

 

Les différentes palettes:


Les palettes pour le fret aérien sont des plateformes faites en alliages d’aluminium.

 

Elles ne sont pas en bois comme celles dédiées au transport routier.

 

Ces matériaux robustes sont plus sûrs pour le transport de fret par voie aérienne.

La cargaison est stockée sur la palette puis emballée à l’aide d’un film plastique ou d’un filet.

 

Les palettes les plus répandues pour l’expédition de fret aérien sont les palettes dites « 10 pieds », « 20 pieds » et « 30 pieds ».

airfreight980x330.bmp

Que sont les conteneurs d'air à dispositif de chargement unitaire (ULD) ?


Les unités de chargement unitaire (appelées ULD) sont des palettes de fret et des conteneurs spécialement conçus qui sont utilisés pour charger du fret, des bagages et du courrier dans les avions.

 

Ces dispositifs permettent de regrouper et d'attacher ensemble de grandes quantités de marchandises en toute sécurité sur 1 unité mobile, afin qu'elles puissent être transportées en toute sécurité et en toute sécurité.

L'Association du transport aérien international (IATA) est responsable de la publication des réglementations concernant l'utilisation des dispositifs de chargement unitaire.

Ils peuvent également être appelés palette de fret ou palette PMC.

Les ULD se présentent sous 2 formes

 

Conteneurs et Palettes.

ULD-Containers-and-Pallets.tif

Containers Unit Load Device

Les images et spécifications suivantes illustrent les dimensions externes moyennes et les limites de poids des ULD populaires.

 

Ces images ne doivent être utilisées qu'à titre indicatif.

 

Veuillez noter que les limites de poids et les dimensions exactes varient selon le fabricant.

 Demi 

IATA ULD code:

AYY contoured container on half pallet base.


Prefixes:

PAA, PAG, PAJ, PAP, PAX, P1A, P1C, P1D, and P1G

 

Rate class:

Type 7

 

Description:

Half-width main deck container with top contour

 

Suitable for:

27F, 737F, 757F main deck, 747F, 767F, 777F, DC-10F,

MD-11F main deck

 

Suitable for Standard-body:

707F, 727F, 737F, 757F, DC8F, DC9F main decks

 

Maximum gross weight:

3,016 kg (6,649 lb)

 

AS1825 volume:

5.8m3 (206ft3)

Demi.tif

 LD-1 

IATA ULD code: 

AKC contoured container


Prefixes:

AVC, AVD, AVK, AVJ, and forkable AVY

Rate class: 
Type 8

Description: 
Half-width lower hold container with one angled side. Door is either canvas or solid.

Suitable for: 

747, 767, 777, 787, MD-11 lower hold


Door opening:

147 x 155 cm (58 x 61 in)

Maximum gross weight: 

1,588 kg (3,501 lb)

Tare weight: 

70 to 170 kg (155 to 375 lb)

AS1825 volume: 

5.0 m3(175 ft3)

LD-1.tif

 LD-2 

IATA ULD code: 
DPE contoured container
 
Prefixes: 
APA, DPA, and forkable DPN
 
Rate class: 
Type 8D
 
Description: 

Half-width lower hold container with one angled side.

Door is either canvas or solid.

Suitable for: 
747, 767, 777, 787 lower hold
 

Door opening:

44 x 60-in (112 x 152-cm)


Maximum gross weight: 
1,225 kg (2,700 lb)
 
Tare weight: 
92 kg (203 lb)
 
AS1825 volume: 

3.5 m3 (124 ft3)

LD-2.tif

 LD-3 

IATA ULD code: 
AKE contoured container

 
Prefixes: 
AKE, AVA, AVB, AVC, AVK, DVA, DVE, DVP, XKS, XKG, and forkable AKN, AVN, DKN, DVN, and XKN
 
Rate class: 
Type 8 

Description: 

Half-width lower deck container with one angled side.

Door is either canvas or solid

Suitable for: 
A300, A310, A330, A340, 747, 767, 777, DC-10, MD-11, and L-1011
 
Door opening:

58 x 61 in (147 x 155 cm)


Maximum gross weight: 
3,500 lb (1,588 cm)
 
Tare weight: 
181 lb (82 kg)
 
AS1825 volume: 

159 ft3 (4.5 m3)

LD-3.tif

 LD3 Reefer 

IATA ULD code:

RKN contoured cool container

Prefixes: 
RVN

Rate class: 
Type 8 

Description:

Half-width lower hold insulated container with one angled end. Door is solid. Most examples are forkable.

Suitable for:

747, 767, 777, 787, DC-10, MD-11 lower hold


Door opening:

54 x 55-in

Maximum gross weight: 
1,588 cm (3,500 lb)
 
Tare weight: 

210 kg (463 lb)

AS1825 volume: 

4.5 m3 (159 ft3) plus internal volume (as is)

LD-3-Reefer.tif

 LD-4 

IATA ULD code: 
ALP rectangular container
 
Prefixes: 
ALD, AWD, AWZ, DLP, and forkable ALB, ALC, AWB, and AWC

Rate class: 
Type 8 
 
Description: 
Full-width lower hold container.

Door is canvas with built-in door straps.
 
Suitable for: 

767, 777, 787 lower hold


Door opening:

92 x 61-in (234 x 155-cm)

Maximum gross weight: 2,449 kg (5,399 lb)


Tare weight:

120 kg (264 lb)


AS1825 volume:

5.7 m3 (200 ft3)


Boeing volume:

5.5 m3 (195 ft3)

LD-4.tif

 LD-6 

IATA ULD code: 

ALF contoured container

Prefixes: 

AWA, AWF, and forkable AWC

Rate class: 
Type 6W

Description: 

With built-in door straps.

Suitable for: 

747, 777, 787, DC-10, MD-11 lower hold


Door opening:

120 x 60-in (305 x 152-cm)

Maximum gross weight: 

3,175 kg (7,000 lb)

Tare weight:

230 kg (507 lb)

AS1825 volume: 

9.1 m3 (322 ft3)


Boeing volume:

8.9 m3 (316 ft3)

LD-6.tif

 LD-8 

IATA ULD code: 

DQF

Prefixes: 

ALE, ALN, DLE, DLF, DQP, and MQP

Rate class:
Type 6A

Description: 

Full-width lower hold container angled at both ends.

Door is canvas with built-in door straps.


Door opening:

92 x 62-in (234 x 157-cm)


Maximum gross weight: 2,450 kg (5,401 lb)


Tare weight:

127 kg (280 lb)


AS1825 volume:

7.1 m3 (252 ft3)


Boeing volume:

6.9 m3 (245 ft3)

LD-8.tif

 LD-9 

IATA ULD code: 
AAP enclosed pallet on P1P base

 
Rate class:
Type 5


Description: 
General-purpose enclosed container fitted to P1P base.

Door is canvas with built-in net door straps, or solid.
 
Suitable for: 
747, 767, 777, 787, DC-10, MD-11 lower hold


Door opening:

118 x 58 in (300 x 147-cm)


Maximum gross weight: Lower hold, 4,624 kg (10,194 lb); main deck, 6,000 kg (13,227 lb)


Tare weight:

Canvas door, 215 kg (473 lb); solid door, 270 kg (595 lb)


AS1825 volume:

10.8 m3 (381 ft3)


Boeing volume:

10.8 m3 (381 ft3)

LD-9.tif

 LD-9 Reefer 

IATA ULD code:

RAP cool container on P1P base


Rate class:

Type 5


Description:

Insulated container with solid door.

 

Suitable for:

747, 767, 777, 787, DC-10, MD-11 lower hold


Door opening:

85 x 58-in (216 x 147-cm)


Maximum gross weight: Lower hold, 4,626 kg (10,198 lb); main deck, 6,000 kg (13,227 lb)


Tare weight:

400 kg (882 lb)


Internal volume:

9.6 m3 (339 ft3)

LD-9-Reefer.tif

 LD-11 

IATA ULD code: 
ALP rectangular container
 
Prefixes: 

ALD, AW2, AWB, AWD, AWZ, DLP, DWB, and MWB.

 

Prefixes refrigerated version:

RWB, RWD, and RWZ.

Rate class: 
Type 6
 
Description: 

Full-width lower hold container. Door is canvas. Center post swings clear for loading. Refrigerated version has solid door.
 
Suitable for: 

747, 777, 787, DC-10, MD-11 lower hold
 

Door opening:

120 x 61-in (305 x 155-cm)


Maximum gross weight: 
3,176 kg (7,002 lb)
 
Tare weight: 

185 kg (408 lb)
 
AS1825 volume: 

7.4 m3 (262 ft3)


Boeing volume:

7.2 m3 (256 ft3)

LD-11.tif

 LD-26 

IATA ULD code: 

AAF contoured container on P1P base


Rate class:

Type 5


Description:

Full-width lower hold container angled at both ends. Door is canvas with built-in net door straps.


Suitable for:

747, 777, 787, DC-10, MD-11 lower hold


Door opening:

120 x 60-in (305 x 152-cm)


Maximum gross weight: 6,033 kg (13,300 lb)


Tare weight:

250 kg (551 lb)


AS1825 volume:

13.3 m3 (470ft3) 

LD-26.tif

 LD-29 

IATA ULD code: 

AAU contoured container on P1P base


Rate class:

Type 5


Description:

Full-width lower hold container angled at both ends. Door is canvas with built-in net door straps.


Suitable for:

747 lower hold

 

Door opening:

118 x 60-in (300 x 152-cm)


Maximum gross weight: 6,033 kg (13,300 lb)


Tare weight:

265 kg (584 lb)


AS1825 volume:

14.4 m3 (510 ft3)

LD-29.tif

 LD-29 Reefer 

IATA ULD code: 

RAU contoured cool container on P1P base.


Rate class:

Type 5


Description:

Full-width lower hold container angled at both ends. Refrigerated version of AAU has solid door.


Suitable for:

747 lower hold


Door opening:

118 x 60-in (300 x 152-cm)


Maximum gross weight: 6,033 kg (13,300 lb)


Tare weight:

450 kg (992 lb)


Internal volume:

11.1 m3 (392 ft3)

LD-29.tif

 LD-39 

IATA ULD code: 

AMU contoured container on P6P base


Rate class:

Type 2BG


Description:

Full-width lower hold container angled at both ends. Door is canvas with built-in net door straps.


Suitable for:

747 lower hold


Door opening:

120 x 60-in (305 x 152-cm)


Maximum gross weight: 5,035 kg (11,100 lb)


Tare weight:

290 kg (639 lb)


AS1825 volume:

15.9 m3 (560 ft3)

LD-39.tif

 M-1 

IATA ULD code: 

AMA rectangular container on P6P base


Prefixes:

AMF, AMG, AMK, AMP, AQA, AQD, and AQ6


Rate class:

Type 2


Description:

Main-deck container. Door is canvas with built-in net door straps.


Suitable for:

747F, 747 Combi, 777F center loading only


Maximum gross weight:

6,804 cm (15,000 lb)


Tare weight:

350 kg (772 lb)


AS1825 volume:

17.6 m3 (623 ft3)

M-1.tif

M-1H 

IATA ULD code: 

AMD contoured


Rate class:

Type 2H


Description:

Main-deck upper contoured container. Door is canvas with built-in net door straps.


Suitable for:

747F, 747 Combi777F center loading only


Maximum gross weight:

6,800 kg (14,491 lb)


Tare weight:

370 kg (816 lb)


AS1825 volume:

21.2 m3 (750 ft3)

M-1H.tif

 M-2 

IATA ULD code: 
AGA 20-ft box container


Prefixes:

ASE


Rate class:

Type 1


Description:

Main-deck container.

Door is solid. 


Suitable for:

747F, 747 Combi (243.8 cm) 777F center loading only 238.5 in


Maximum gross weight:

11,340 kg (25,000 lb)


Tare weight:

1,000 kg (2,204 lb)


AS1825 volume:

33.7 m3 (1,190 ft3)
 

M-2.tif